盧偉祥委員：

        您提出的《關(guān)于拆除公交站臺(tái)打通斷頭路問(wèn)題的建議》(議案)收悉，經(jīng)認(rèn)真研究辦理，現(xiàn)答復(fù)如下：

        一、道路基本情況

        荷葉路(三曹路至魏武大道段)，該路段約為160米，連接三曹路與魏武大道。荷葉路距離藥都路約200米，距離長(zhǎng)江路約215米。道路兩邊為中國(guó)人民銀行、農(nóng)業(yè)銀行、名士豪庭小區(qū)等單位小區(qū)。

        二、實(shí)地調(diào)研

        經(jīng)市公交公司及市交警支隊(duì)一大隊(duì)對(duì)魏武大道與荷葉路交口進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，現(xiàn)將貫通后可能出現(xiàn)的情況匯總?cè)缦拢?/span>

        (一)貫通后，需要設(shè)置相應(yīng)的交通設(shè)施，如紅綠燈，施劃標(biāo)志標(biāo)線等。

        (二)因魏武大道(藥都路至長(zhǎng)江路)路段較短，與荷葉路貫通后，會(huì)出現(xiàn)三個(gè)燈控路口(魏武大道與藥都路交口、魏武大道與荷葉路交口、魏武大道與長(zhǎng)江路交口)，如設(shè)置紅綠燈，車輛通行不暢，勢(shì)必會(huì)造成交通擁堵。

        (三)魏武大道與荷葉路貫通后，東西方向行駛的車流與南北方向行駛的車流會(huì)有沖突，非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的非機(jī)動(dòng)車也會(huì)有沖突，一是會(huì)造成交通擁堵和混亂，二是存在交通安全隱患。

        (四)遷移公交站臺(tái)

        公交站臺(tái)遷移首先必須確保站臺(tái)與道路交口保持合理距離，并與對(duì)向站臺(tái)保持一定錯(cuò)位距離，不能影響南北車輛通行。因該路段較短，與藥都路、長(zhǎng)江路相距較近，公交站臺(tái)南遷或北移都會(huì)對(duì)進(jìn)出口車輛產(chǎn)生一定的影響。

        三、路段現(xiàn)狀

        目前在站臺(tái)南北處設(shè)置進(jìn)出口，車輛通過(guò)非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)入荷葉路。在日常交通管理中，由于荷葉路(三曹路至魏武大道段)通行車流量較小，對(duì)道路通行及非機(jī)動(dòng)車通行影響不大。

        亳州交通投資控股集團(tuán)有限公司

        2020年9月14日